每經編輯 杜宇

　　據央視新聞12月21日消息，央視記者當地時間12月20日獲悉，特斯拉因輪胎壓力監測系統警告燈存在問題，召回了近70萬輛汽車。

　　根據美國國家公路交通安全管理局發布的信件，此次召回涉及部分2024年款電動皮卡（Cybertruck）、2017-2025年款Model 3和2020-2025年款Model Y車型。

　　據悉，這些車輛的輪胎壓力監測系統警告燈可能在兩次駕駛周期之間未能持續亮起，無法提醒駕駛員輪胎氣壓過低。駕駛時輪胎氣壓不當會增加發生事故的風險。

　　特斯拉表示，已提供免費的軟件更新以解決該問題。

　　特斯拉此前也因為各種問題，多次召回。

　　央視財經8月22日消息，美國國家公路交通安全管理局表示，特斯拉將在美國召回超過九千輛Model X電動汽車，原因是這些車輛車頂上的一處裝飾可能會脫落，增加發生車禍的風險。而這也是特斯拉十分罕見的一次實體召回，此前其主要通過無線軟件更新來解決汽車問題。

　　根據召回管理平臺開發商Bizzycar的數據，今年上半年，由于安全問題，特斯拉在美國共召回了近260萬輛汽車，僅次于福特汽車。

　　7月30日，據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）通報，特斯拉發起大規模召回，此次召回涉及2021年至2024年的Model 3、Model S、Model X以及2020年至2024年的Model Y車型，共計184.96萬輛。

　　此次特斯拉大規模召回原因是軟件可能無法檢測到引擎蓋未鎖，而未鎖的引擎蓋可能會完全打開，阻礙駕駛員的視線并增加發生碰撞的風險。此次召回將通過遠程升級（OTA）完成。

　　另據國家市場監督管理總局8月6日晚間消息，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向市場監管總局備案了召回計劃：

　　召回生產日期在2020年10月15日至2024年7月17日期間的部分進口Model S、Model X及國產Model 3、Model Y電動汽車，共計1683627輛。

　　本次召回范圍內的部分車輛，在前備箱蓋解鎖后，前備箱閂鎖總成系統可能無法檢測到前備箱蓋處于解鎖狀態，車輛無法發出“前備箱未鎖緊”的提示，極端情況下可能導致車輛行駛時前備箱蓋掀開，影響駕駛員視野，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。

　　特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術為召回范圍內的車輛免費升級軟件，升級后的車輛可以識別前備箱閂鎖的故障狀態，并發出“前備箱未鎖緊”的文字和蜂鳴提示。同時，對檢測發現前備箱閂鎖存在故障的車輛進行免費修復，以消除安全隱患。對于無法通過OTA技術升級的車輛，將通過特斯拉服務中心聯系相關用戶實施召回。

　　每日經濟新聞綜合央視新聞、央視財經、國家市場監督管理總局

　　封面圖片來源：每經記者 張建 攝