每經記者 孫桐桐????每經編輯 董天意????

　　1月8日，《每日經濟新聞》記者了解到，日前，極越汽車通過官方APP發布了《極越關于用戶關心的問題說明（第四次）》，極越汽車方面表示，目前極越已成立售后維保及溝通工作小組，團隊規模達50人，旨在為車主提供全面服務，保障車主權益。在百度與吉利兩大股東的大力支持下，各項工作正常有序地開展中。近期極越將為大家同步售后維保、質保問題的最新進展及保障流程。?

　　此前，名為“極越汽車產品經理”的抖音企業號更新一則消息稱，1月6日，極越確有返聘員工返崗，主要為銷售和支持部門，目前已開通工作賬號，領取工作電腦準備恢復辦公。

　　隨著去年12月極越汽車突發“暴雷”，車主用車服務及售后維保問題成為廣泛關注的焦點。多位極越車主告訴記者，極越車型的關鍵零配件缺貨嚴重，導致無法正常進行維修，有車主表示已經等待超過30天仍無法維修車輛。此外，在日常用車中還不斷出現車機系統閃退、導航失靈、電池管理異常、ASD智駕系統在高速駕駛中存在偏離車道等諸多問題。

　　對此，極越車主向吉利汽車、百度公司、集度汽車三方提出了訴求具體訴求，包括立即恢復極越售后體系、全力修復軟件bug、構建長效溝通機制、明確恢復期限與責任。

　　目前，吉利方面表示相關工作正在推進，但需要一定時間，計劃于本周組建首批售后團隊（約30人），并承諾于本周五（1月10日）反饋具體進展情況。1月10日前，吉利方面將發布公告，說明其目前能夠處理的相關事項（涉及質保、權益等問題）。具體細節需待團隊組建完成后進一步明確，同時要求車主耐心等待至1月10日。

　　除了極越車主的售后維保問題，部分用戶的“退定金未到賬”等問題也亟待解決。

　　極越汽車“暴雷”之時，極越銷售人員就曾表示，公司通知已經交了定金但沒有付尾款的用戶，是可以申請退款的。不過，近期不少消費者向記者反映，他們申請的退款一直處于“退款中”狀態，定金遲遲沒有到賬。

　　“（2024年）12月初鎖單極越一臺，廠家暴雷后，我申請了退定金5000元，一直處于退款中。我一直有在問當時的銷售，他們說沒有渠道問了，內部聯系的飛書也全停掉了，廠家400電話我也打不通，APP發布的公告只提及員工和售后的相關內容，沒人出面說定金什么時候能到賬。”一位消費者告訴記者。

　　實際上，上述消費者的問題并不是個例。在車質網上有多條關于“極越倒閉退定金未到賬”的投訴，社交媒體上也有不少“準車主”在發布相關信息。

　　此外，截至目前，極越供應商欠款問題并沒有解決方案。根據極越供應商提供的現場視頻來看，一位百度方面的負責人曾表示：“極越是一家獨立運營的公司，而且現在還在運營當中，大家同極越簽訂的合同，應該去和極越溝通。大家反饋的問題，我們也會反饋給極越。”

　　同時，在極越汽車上海總部，政府相關部門也已為供應商登記了欠款信息。極越后續如何妥善處理好車主和供應商的相關事宜，業內也將持續關注。

　　封面圖片來源：每經記者 孔澤思 攝