其實，關注馬斯克的朋友們可能已經注意到了，他一直對臺海局勢有著相對清晰和堅定的看法。

作為一個在中國有著重要商業利益的企業家，馬斯克對中國大陸市場的重要性心知肚明。

特斯拉在中國的成功也讓他比許多美國商人和政客更了解中國的立場，特別是在臺灣問題上，他顯得尤為理智。

他曾在接受采訪時提議為臺灣設立一個特別行政區，雖然他自己也承認這可能不是一個完美的解決方案。

為什么馬斯克會有這樣的看法呢？

一方面，他在中國多年的經商經歷讓他對中國的政策和決心有更深的理解。

另一方面，作為特朗普的支持者，馬斯克可能還希望借助自己的影響力，在未來特朗普若再次當選時，對其涉臺政策產生一定的積極影響。

當然，這僅僅是一種可能性，我們也不能對此抱有過高期待。

與此同時，美國前總統卡特的去世引發了島內的關注，有人表示，讓人們想起他任內一個對臺當局影響深遠的決定。

美國在1979年與中國大陸建交時，只用了短短七個小時通知臺當局這一重大變動。

這一歷史事件清楚地表明，在美國的戰略中，臺灣被視為制衡中國大陸的棋子，并不是不可或缺的伙伴。

當年，卡特僅在凌晨兩點知會臺當局準備在早上九點宣布中美建交，這種迅速而果斷的態度，也讓島內時事評論員郭正亮借此提醒當前的臺當局要保持清醒：美國拋棄臺島只需7小時。

他們認為，一旦美國覺得臺灣的戰略價值消失，可能還會像當年一樣快速拋棄。

盡管如此，現階段“美臺勾連”似乎更加頻繁，給一些“臺獨”支持者帶來暫時的歡愉。

然而，這種樂觀可能只是自我安慰。

畢竟，無論是卡特當年的七小時決策，還是如今一些國際企業家對兩岸未來的預判，都在暗示兩岸統一的不可阻擋。

民進黨當局或許意識不到，若持續依賴外部勢力，很可能加速兩岸統一的進程，到那時，美國在臺海問題上的立場可能再次發生變化。而大陸實現統一臺灣可能只需更短的時間。