據發展北京官微1月6日消息，按照《北京市軌道交通線網規劃（2020年-2035年）》，北京軌道交通R4線是連通“雙樞紐”機場、銜接三大火車站、穿越中心城區、串聯平原新城的地鐵快線。

近日，這條“大動脈”傳來建設新動向。北京市發展改革委批復軌道交通R4線一期北段工程項目可行性研究報告，進一步強化順義新城與中心城區之間快速連通，助力平原新城高質量發展。

共設5座車站

實現“絲滑”換乘

項目位于順義區、朝陽區、通州區，南起管莊路西口站，北至燕京橋站，全長約21.3公里，其中涉及順義區13.4公里、朝陽區6.2公里、通州區1.7公里。

共設5座車站，自北向南分別為燕京橋站、臨河站、中德產業園站、3號航站樓站、管莊路西口站。按照規劃，在管莊路西口站可與3號線銜接；在3號航站樓站可與首都機場線換乘。

▲項目規劃圖

R4線一期北段工程計劃于今年開工建設，預計2029年底建成。

織就“流動”網絡

便捷交通出行

軌道交通R4線一期北段工程建成后將——

• 進一步推動平原新城高質量發展

大幅提升順義新城與中心城區出行效率，加強對中德產業園、金盞國際合作服務區、中關村順義園等沿線重點產業功能區服務保障，推動居住、產業等功能向站點周邊集聚，引導建立軌道上的職住平衡模式，實現“人產城”融合發展，進一步提升平原新城綜合承載力。

• 進一步提升首都機場陸側交通服務水平

為首都機場增加一條快速軌道交通服務，構建起以首都機場為核心，串聯金盞國際合作服務區、第四使館區、中德產業園等重點功能區的快速軌道交通廊道，實現20分鐘以內互通，助力北京市國際交往中心建設。

• 進一步完善北京市軌道交通線網

R4線一期北段作為地鐵快線，將與首都機場線、地鐵普線等多條線路銜接，推動實現不同制式、不同運量軌道交通之間便捷換乘，進一步拓展線路服務范圍，提升本市軌道交通線網整體性、靈活性。

編輯/劉茜賢 ?