參考消息網12月21日報道 據美國之音電臺網站12月20日報道，中國政府決定在戰略地位極其重要的渤海灣建造一座超大型海上機場。一旦這座機場在2035年落成，它將成為世界上最大的離岸式人工島機場。

報道稱，目前在建的大連金州灣國際機場是中國首個海上機場，其建設參考了日本大阪關西國際機場和美國紐約拉瓜迪亞機場等海上大型國際機場的建設技術和方法，采取離岸填海建造人工島方式建設。

報道指出，有“基建狂魔”之稱的中國常常通過大型或超大型基建工程展示其實力。

根據中國媒體報道，大連金州灣國際機場項目早在2003年就已啟動，2005年將機場的選址確定為金州灣地區。按照當時的規劃，填海造島工程應于2008年開始，2022年獲得審批，并于2023年10月開始正式施工。

公開資料顯示，大連金州灣國際機場的填海區域約為長6.54公里，寬3.5公里，面積20.87平方公里。機場規劃建設4條跑道，先期建設2條跑道，跑道長3600米，可以起降全球最大的民航飛機。機場內還將建設一座總面積90萬平方米的航站樓。

機場建成后預計每年可以起降54萬個航班，年度旅客吞吐量為8000萬人次，而首期工程將于2035年完工啟用。

美國有線電視新聞網(CNN)指出，這座機場一旦完工，就將超過香港國際機場和日本大阪關西國際機場，成為全球最大的離岸海上人工島機場。

香港《南華早報》稱，香港國際機場面積僅為12.48平方公里，而日本大阪關西國際機場面積也只有10.5平方公里，兩者都小于大連金州灣國際機場超過20平方公里的面積。

報道稱，大連常住人口為750萬，并由于鄰近日本和韓國而成為中國東北的重要交通樞紐。目前大連擁有周水子國際機場，這座機場已經運營將近一個世紀并經過多次擴建，目前已經達到極限，無法再向周邊擴展。

CNN指出，中國的航空市場發展迅速，并且很快就將超過美國，成為世界最大的航空市場。而新建機場也是中國航空業迅速發展的一個標志。

北京的第二座主要機場大興國際機場于2019年正式通航。中國官員當時表示，中國航空業市場需求旺盛，到了2035年，全國需要450座機場才能滿足民眾出行的需求。

大連金州灣（視覺中國）