據央視新聞消息，烏克蘭方面突然宣稱：停止！當地時間12月4日，烏克蘭能源部副部長羅曼·安達拉克稱，自2025年1月1日起，烏克蘭將停止俄羅斯天然氣的過境運輸，種種跡象表明，數年前看似不可能的事情如今正在成為現實。該副部長還表示，烏克蘭的運營商在開發替代天然氣供應的其他來源方面取得了成功。

蘇聯解體后，俄烏天然氣關系一直紛爭不斷。在這一關系中，天然氣價格與過境費用是雙方長期爭議的焦點。俄羅斯的天然氣要經烏克蘭輸往歐洲，在新的地緣政治格局下，原本的價格與過境費安排逐漸變得失衡。自2005年開始，俄氣公司有提高天然氣價格至市場水平的要求，而烏克蘭新政府在同意提價的同時，也提出要增加過境費，雙方互不相讓，矛盾逐步升級。在此期間，烏克蘭存在未支付天然氣費用、截留轉運天然氣用于國內等問題，這多次致使供氣減少甚至中斷，歐洲多個國家的天然氣供應也因此受到嚴重影響。

俄烏協議規定，2020年的過境量至少要達到650億立方米。盡管這一數額相較于俄歐之前的運輸量有所不及，但也并非小數目。歐洲的天然氣供應出現問題后，烏克蘭曾有過從阿塞拜疆經由現有管道網絡向歐洲輸送天然氣的想法。俄軍知曉這些管道的布局以及關鍵樞紐。在之前，由于這些管道屬于俄羅斯項目的一部分，所以俄軍未曾炸毀它們。然而當下俄氣已完全被切斷，俄軍或許不再有所顧慮。這一情況將對歐洲的能源安全產生嚴重影響，特別是在經濟處于下行態勢時，高昂的海運成本以及其他國家的過境費用會令許多國家不堪重負。

哥本哈根全球風險管理公司首席分析師阿恩·洛曼·拉斯穆森告訴彭博社，“今年的情況有點像2022年，歐盟正不惜任何價格購買天然氣。明年，歐洲可能還會同時受到亞洲天然氣需求強勁爆發的不利影響。”一位天然氣合同談判代表在接受媒體采訪時也表示：“目前歐洲的天然氣儲藏庫處于滿蓄狀態，其天然氣量尚能滿足冬季正常需要。不過，歐洲能源供應鏈條脆弱，只要燃料供應稍有中斷，情況就會變得極為糟糕。在這種情況下，歐洲就必須支付更高的價格。”