報道指出，目前各國都在爭相打造僚機無人機，因為與生產有人駕駛戰斗機和培訓飛行員相比，這能以更低的成本大幅增強空中力量。

分析人士說，在第六代戰斗機研制項目陷入困境后，美國正推進自己的“忠誠僚機”計劃，即“協同作戰飛機”（CCA）項目。

“飛行國際”此前報道稱，美國防部領導人設想未來部署數百或數千架“協同作戰飛機”CCA，以支持由老化飛機組成的傳統戰斗機編隊。美空軍部隊設計與整合主管曾表示，“未來協同作戰飛機將承擔‘導彈卡車’的角色，能夠對未來戰場產生重大影響。”

投資研究集團Agency Partners的航空航天與國防分析師圖薩（Sash Tusa）說：“‘忠誠僚機’是每個空軍、每個大公司都想要的東西之一。隨著有人駕駛戰斗機越來越昂貴，這成為恢復規模的一種方式、增加地理覆蓋范圍的一種方式，和增加武器裝載量的一種方式。”

圖薩估計，主要國家的軍隊需要五年至十年的時間才能部署這種技術，而具有成本效益的生產是一個主要障礙，“如果有人先做到了，他可能會是中國人或美國人”。

另有專家表示，根據現有信息，中國的“忠誠僚機”具有優勢，因為它們似乎有能力實施地面打擊。

新加坡南洋理工大學助理教授、中國軍事專家查爾（James Char）告訴《金融時報》，美國和中國還在開發各種陸地和海上無人機，如中國的“機器狼”。

上個月，我國自主研制四足“機器狼”在珠海航展上首次進行動態展示。軍事觀察員滕建群在接受媒體采訪時表示，“機器狼”其實就是機器戰士，加掛槍支和傳感器之后，它可以靈活地穿梭于大街小巷，穿梭于戰場各個角落，并執行相關作戰任務。從本質上看，“機器狼”的問世體現出我們高度重視機器戰士的使用。人類不需要給它發工資，也不需要給它提供糧食，只要把彈藥給足，它就可以聰明地去執行原來需要由士兵執行的任務。

查爾說：“我們看到很多關于這些無人機在戰場上能做什么的報道，但它們到底能做什么，沒人能確定。”